Zaburtowy silnik spalinowy - Seaking.

Kiszka totalna. To samo co Neptune, Parsun itp. Chinski wyrob. Totalne nieporozumienie.

Totalna kiszka. To samo, co Neptune, Parsun itp. Chinski wyrob. Nieporozumienie.

Zgadzam sie z kolega, jezeli juz szukasz silnika z nizszej polki to wybierz tohatsu, moj kolega ma takiego 9.8 KMi jest z niego bardzo zadowolony.

Tohatsu ,jest dobrym silnikiem. Wspolpracuja z Mercurym. I wcale , tohatsu nie jest z najnizszej polki. Silnik godny polecenia. 

Witam.Dzięki za radę kolegom.Wszystkiego dobrego w nowym roku, połamania.Pozdrawiam.

Totalna kiszka. To samo, co Neptune, Parsun itp. Chinski wyrob. Nieporozumienie.
Robercie a nasmarujesz jakieś uzasadnienie. Bo ja trafiłem jakiś czas temu na całkiem dobre opinie nt. Seakingów, głównie z Australii. Poza tym co nowe to nowe a na rynku wtórnym ciężko coś znaleźć w dobrym stanie.
Pozdrawiam!

Prosze  bardzo Tomku. Jakies 3 lata temu zakupilem, Neptune 5 km, to samo co Seaking , tylko inne naklejki na obudowie. Niestety nie bylo oleju w orginalnym opakowaniu. Wiec z silnikiem w samochodzie pojechalem do sklepu , kupic olej. Sprzedawca grzecznie spytal do jakiego itp. Wiec mu powiedzialem ,a on ze jezeli mam mozliwosc to zebym zwwrocil bo to totalna klapa. A mianowicie, te silniki  sa odlewane w formach piaskowych. I tak sie dzieje ze jest w silniku kupa pozostalosci  piasku z form. Jednym slowem , psuja sie , a ciezko trafic na silnik aby nie mial zadnej wady. Koles ze sklepu na dowod pokazal dwa silniki, ktore stoja i sa do wyj..... .  Jeden byl jego ,a drugi jego ojca i oba szlag je trafil. Na dodatek byl problem gwarancyjny, a i z czesciami jest nie zawesolo. Wiec oddalem ,tego samego dnia , dolozylem i nabylem Yamahe. Czego nie zalowalem. A ,na to wszystko dodam ze kolega zkupil w zeszlym sezonie i nie wiem czy przeplywal 10 godzin. Na dzien dzisiejszy silnik jest nieaktywny. :(( Moim zdaniem ,kazdy ma prawo kupic co zechce ,ale pytajac o rady, wszyscy na tym forum radzimy. To jest wylacznie moja opinia! A i dzis jestem szczesliwym posiadaczem Mercury i jestem zadowolony.Wolalem dolozyc pare groszy i glowa mnie nie boli. Wiem ze sa to silniki cenowo atrakcyjne.Ale coz , kazdy moze wybrac to co chce. Pozdrawiam i mam nadzieje ze nikogo nie urazilem swoimi spostrzezeniem. 

Prosze  bardzo Tomku. Jakies 3 lata temu zakupilem, Neptune 5 km, to samo co Seaking , tylko inne naklejki na obudowie. Niestety nie bylo oleju w orginalnym opakowaniu. Wiec z silnikiem w samochodzie pojechalem do sklepu , kupic olej. Sprzedawca grzecznie spytal do jakiego itp. Wiec mu powiedzialem ,a on ze jezeli mam mozliwosc to zebym zwwrocil bo to totalna klapa. A mianowicie, te silniki  sa odlewane w formach piaskowych. I tak sie dzieje ze jest w silniku kupa pozostalosci  piasku z form. Jednym slowem , psuja sie , a ciezko trafic na silnik aby nie mial zadnej wady. Koles ze sklepu na dowod pokazal dwa silniki, ktore stoja i sa do wyj..... .  Jeden byl jego ,a drugi jego ojca i oba szlag je trafil. Na dodatek byl problem gwarancyjny, a i z czesciami jest nie zawesolo. Wiec oddalem ,tego samego dnia , dolozylem i nabylem Yamahe. Czego nie zalowalem. A ,na to wszystko dodam ze kolega zkupil w zeszlym sezonie i nie wiem czy przeplywal 10 godzin. Na dzien dzisiejszy silnik jest nieaktywny. :(( Moim zdaniem ,kazdy ma prawo kupic co zechce ,ale pytajac o rady, wszyscy na tym forum radzimy. To jest wylacznie moja opinia! A i dzis jestem szczesliwym posiadaczem Mercury i jestem zadowolony.Wolalem dolozyc pare groszy i glowa mnie nie boli. Wiem ze sa to silniki cenowo atrakcyjne.Ale coz , kazdy moze wybrac to co chce. Pozdrawiam i mam nadzieje ze nikogo nie urazilem swoimi spostrzezeniem. 
Wielkie dzięki Robercie za opisanie swoich "przygód" z tymi silnikami. Tym bardziej że sam się zastanawiałem nad ewentualnym kupnem Seakinga. Teraz będę ostrożniejszy choć jak wcześniej pisałem udało mi się znaleźć trochę pozytywnych opinii ww. silników. Choć w te formy piaskowe nie bradzo chce mi się wierzyć, chyba gdzie indziej była przyczyna usterek. Ale taki ze mnie "niewierny" Tomasz:)
Pozdrawiam!

Z tymi formami to zadna bujda. Temu gosciowi nie zalezalo by na wciskaniu kitu. Poniewaz od niego chcialem kupic tylko olej, a  nie silnik. Wiec ,nie mial w tym zadnego interesu , procz sprzedazy oleju. A ,silniki Yamaha i Mercury zakupilem nowe u dealerow. Ja jak kupowalem Neptune , to tez najaralem sie bo cena byla atrakcyjna. W porownaniu do ceny Ymahy , to mialbym dwa Neptune. Nie mylic z Neptunem , bo to dwie osobne firmy i dwa rozne silniki. 

Z tymi formami to zadna bujda. Temu gosciowi nie zalezalo by na wciskaniu kitu. Poniewaz od niego chcialem kupic tylko olej, a  nie silnik. Wiec ,nie mial w tym zadnego interesu , procz sprzedazy oleju. A ,silniki Yamaha i Mercury zakupilem nowe u dealerow. Ja jak kupowalem Neptune , to tez najaralem sie bo cena byla atrakcyjna. W porownaniu do ceny Ymahy , to mialbym dwa Neptune. Nie mylic z Neptunem , bo to dwie osobne firmy i dwa rozne silniki. 

Tohatsu ,jest dobrym silnikiem. Wspolpracuja z Mercurym. I wcale , tohatsu nie jest z najnizszej polki. Silnik godny polecenia. 


Nie napisalem ze jest z najnizszej polki, tylko ze z nizszej, a jezeli twierdzisz inaczej to napisz co bys wybral z przedzialu 10 KM:Yamahahondaevinrudeczy tohatsu?
Ja bym ustawil tohatsu obok marinera, mercurego bo to jednak japonczyk i uwazam je za naprawde dobre silniki.

Tohatsu ,jest dobrym silnikiem. Wspolpracuja z Mercurym. I wcale , tohatsu nie jest z najnizszej polki. Silnik godny polecenia. 


Nie napisalem ze jest z najnizszej polki, tylko ze z nizszej, a jezeli twierdzisz inaczej to napisz co bys wybral z przedzialu 10 KM:Yamahahondaevinrudeczy tohatsu?
Ja bym ustawil tohatsu obok marinera, mercurego bo to jednak japonczyk i uwazam je za naprawde dobre silniki.

Zalezy jaka mial bym kase do wydania. Jezeli nie mial bym patrzec na pieniadze to na pierwszym miejcu postawil bym na Yamahe potem Evinrude i Tohatsu i na koncu Honda. Tak bym to widzial . Evin na drugim miejscu bo jest bardzo popularny w skandynawi. Po za tym nie ma problemu z czesciami , a i Tohatsu jest nie mniej popularny. Duzo jest tez Suzuki. Ale to tylko moja klasyfikacja. 

Robban nie kloce sie z tym co napisales bo kazdy ma swoje typy, ( ja mam akurat yamahe :)Poszukalem informacji na temat SEAKING-a i tak:Jest to marka chyba amerykanska, na pewno przez jakis czas pod ta nazwa produkowal te siniki CHRYSLER, ale marka SEAKING dosc czesto zmieniala wlascicieli.Na kilku amerykanskich forach znalazlem troche wypowiedzi na ich temat i ogolnie byly to dobre opinie ale zazwyczaj pisano o silnikach ponad 30 letnich, nie znalazlem informacji o tym kto prdukuje te silniki obecnie ale wiem ze reklamuja je w australii.Tu kilka linkow do stron z informacjami na temat tych silnikow(po angielsku): http://forums.iboats.com/Outboards/Sea-King http://www.discount-marine-parts.com/ob_sea_king.html - tu niepelna historia marki SEAKING. http://www.ausmarine.biz/seaking_outboards.php

fishtrace, ten silnik co ja kupilem i oddalem to byl produkcji chinskiej. Wydaje mi sie ze te trzy silniki sa produkowane w chinach. Czytalem gdzies ,ze to ta sama linia produkcyjna. A naklejki rozne. :) Pozdrawiam.

fishtrace, ten silnik co ja kupilem i oddalem to byl produkcji chinskiej. Wydaje mi sie ze te trzy silniki sa produkowane w chinach. Czytalem gdzies ,ze to ta sama linia produkcyjna. A naklejki rozne. :) Pozdrawiam.
Na pewno prawda jeśli chodzi o Parsuna i Sea King bo to jedno i to samo, różnica w naklejce oraz niewielka w cenie. I jeśli pamięć mnie nie myli oba są produkowane w Suzhou, czy jakoś tak;) Neptune nie jestem już pewny.

Witam

Seaking to to samo co Parsun.

Mam Parsuna 9,9KM kupionego w sklepie. To jest kopia Yamahy. Wszystkie części pasują od Yamahy. Produkowany w Chinach w tej samej fabryce co Yamaha. 

Idealnie go dotarłem. Przepływałem nim około 200 godzin i jestem z niego bardzo zadowolony.

Zdecydowałem się na niego, ponieważ oglądane silniki używane znanych wiodących marek nie budziły zaufania by za nie zapłacić 4-6tyś. 

Silniczek pracuje idealnie, cichutko i mało zużywa paliwa.

Zanim go kupiłem wertowałem dogłębnie internet zawłaszcza zachodnie portale i opinie ma bdb. A w testach plasuje się w środkowej części tabeli a wskaźnik prędkości w czołówce.

Decybele. Czapa silnika wibruje przy wyższych obrotach i wydaje słyszalne dźwięki. Może dla tego silnik wywindował sie na górę skali. Wystarczyło wyregulować zaczepy by ciaśniej dociskały czapę do uszczelki i wszystko ucichło.  

http://forum.mazury.info.pl/download.php?id=796&sid=018de59f41c0bfec109445c1fc072b1e

KrisMeaker, fajnie ze mozesz opisac swoje doswiadczenie z ta marka bo u mnie nie cieszy sie zbytnia popularnoscia. Parsun to marka chinska a  od 2006 roku z udzialami firmy z USA " Mars Electric LLC" (obecnie nazywana Motenergy) , Faktycznie czesci do tych silnikow sa kompatybilne z czesciami od yamahy (tak podaje producent parsuna) ale to nie ma nic wspolnego z yamaha, plus tego jest taki ze sa niemal o polowe tansze, na silniki parsuna dostajemy 2 lata gwarancji, silnik 4 suwowy o mocy 9.8 KM kosztuje okolo 2200 dolarow, yamaha 9.9 KM z 5 letnia gwarancja to koszt od 2400 do 3000 dolarow, wiec parsun tanim silnikiem nie jest, ale mam nadzieje ze przeklada sie to na jakosc. Jak dla mnie to wybor jest oczywisty ale prawda jest taka ze jak nie bedziemy dbac o sprzet to i najlepszy silnik mozna zajechac bardzo szybko i stwierdzic ze jest do d..y.

Niech kolega wytłumaczy słowo totalna kiszka ,na jakiej podstawie kolega tak sądzi i niech wytlumaczy.pozdrawiam

Ja znam bo mam taki silnik o mocy 25km i jestem zadowolony.Najgorsze jest to jak ktoś wypisuje bzdury nie mając wiedze żadnej i pojęcia na temat tych silników.A czym sie różnią inne marki od tej ""TOTALNEJ KISZKI""nie rozumie tego slowa.Zapraszam kolege do siebie i udowodnie ,że ta TOTALNA KISZKA jak ją zwą nie różni się od innych marek jakościa zapraszam.więcej informacji udzielę prywatnie.

Również posiadam Parsuna 2.6 hp i nie narzekam, silniczek robi to co powinien i pali tyle co kot napłakał. A to, że ktoś pisze "kolega ma Suzuki itp. a Parsuna nie poleca" nie jest chyba podstawą do tego żeby te silniki negować.

Również posiadam Parsuna 2.6 hp i nie narzekam, silniczek robi to co powinien i pali tyle co kot napłakał. A to, że ktoś pisze "kolega ma Suzuki itp. a Parsuna nie poleca" nie jest chyba podstawą do tego żeby te silniki negować.


brawo koloego jestem tego samego zdania moj king chodzi rewelacyjnie ,pare dni temu koledze szczelila pompa wodna w susuzki 50hp i co kosztowna naprawa w serwisie .Nie mogę zrozumiec dlaczego ludzie tak negatywnie oceniają te silniki nie mając nic wspólnego z nimi.Jakoś niemcy ,ausrtyjacy korzystają z tych silników i jest ok.

Również posiadam Parsuna 2.6 hp i nie narzekam, silniczek robi to co powinien i pali tyle co kot napłakał. A to, że ktoś pisze "kolega ma Suzuki itp. a Parsuna nie poleca" nie jest chyba podstawą do tego żeby te silniki negować.


brawo koloego jestem tego samego zdania moj king chodzi rewelacyjnie ,pare dni temu koledze szczelila pompa wodna w susuzki 50hp i co kosztowna naprawa w serwisie .Nie mogę zrozumiec dlaczego ludzie tak negatywnie oceniają te silniki nie mając nic wspólnego z nimi. Jakoś niemcy ,ausrtyjacy korzystają z tych silników i jest ok.

Tylko , że oni nie pływają po polskich wodach , a wiadomo w jakim one są stanie !

Prosze  bardzo Tomku. Jakies 3 lata temu zakupilem, Neptune 5 km, to samo co Seaking , tylko inne naklejki na obudowie. Niestety nie bylo oleju w orginalnym opakowaniu. Wiec z silnikiem w samochodzie pojechalem do sklepu , kupic olej. Sprzedawca grzecznie spytal do jakiego itp. Wiec mu powiedzialem ,a on ze jezeli mam mozliwosc to zebym zwwrocil bo to totalna klapa. A mianowicie, te silniki  sa odlewane w formach piaskowych. I tak sie dzieje ze jest w silniku kupa pozostalosci  piasku z form. Jednym slowem , psuja sie , a ciezko trafic na silnik aby nie mial zadnej wady. Koles ze sklepu na dowod pokazal dwa silniki, ktore stoja i sa do wyj..... .  Jeden byl jego ,a drugi jego ojca i oba szlag je trafil. Na dodatek byl problem gwarancyjny, a i z czesciami jest nie zawesolo. Wiec oddalem ,tego samego dnia , dolozylem i nabylem Yamahe. Czego nie zalowalem. A ,na to wszystko dodam ze kolega zkupil w zeszlym sezonie i nie wiem czy przeplywal 10 godzin. Na dzien dzisiejszy silnik jest nieaktywny. :(( Moim zdaniem ,kazdy ma prawo kupic co zechce ,ale pytajac o rady, wszyscy na tym forum radzimy. To jest wylacznie moja opinia! A i dzis jestem szczesliwym posiadaczem Mercury i jestem zadowolony.Wolalem dolozyc pare groszy i glowa mnie nie boli. Wiem ze sa to silniki cenowo atrakcyjne.Ale coz , kazdy moze wybrac to co chce. Pozdrawiam i mam nadzieje ze nikogo nie urazilem swoimi spostrzezeniem. 
Wielkie dzięki Robercie za opisanie swoich "przygód" z tymi silnikami. Tym bardziej że sam się zastanawiałem nad ewentualnym kupnem Seakinga. Teraz będę ostrożniejszy choć jak wcześniej pisałem udało mi się znaleźć trochę pozytywnych opinii ww. silników. Choć w te formy piaskowe nie bradzo chce mi się wierzyć, chyba gdzie indziej była przyczyna usterek. Ale taki ze mnie "niewierny" Tomasz:)Ostro kolega pojechał tylko na temat  którego silnika neptuna czy kinga.Ja jakoś korzystam z kinga już trzeci rok i jakoś piasku w oleju nie znalazłem .Mam wielu znajomych którzy do dzisieszego dnia korzystaja z neptuna i jakoś nie nrzekają.Ja wiem mecury ładnie sie prezentuje przy lodzi czy inne jak honda, yamacha,suzuki,ale czy oto naprawde o to chodzi!!.
Pozdrawiam!

Kiszka totalna. To samo co Neptune, Parsun itp. Chinski wyrob. Totalne nieporozumienie.

NIECH KOLEGA NAM WYJAŚNI DLACZEGO ?

Zgadzam sie z kolega, jezeli juz szukasz silnika z nizszej polki to wybierz tohatsu, moj kolega ma takiego 9.8 KMi jest z niego bardzo zadowolony.

TOHATSU TO NISKA PULKA?. NO, NO .BRAWO KOLEGO.

Prosze  bardzo Tomku. Jakies 3 lata temu zakupilem, Neptune 5 km, to samo co Seaking , tylko inne naklejki na obudowie. Niestety nie bylo oleju w orginalnym opakowaniu. Wiec z silnikiem w samochodzie pojechalem do sklepu , kupic olej. Sprzedawca grzecznie spytal do jakiego itp. Wiec mu powiedzialem ,a on ze jezeli mam mozliwosc to zebym zwwrocil bo to totalna klapa. A mianowicie, te silniki  sa odlewane w formach piaskowych. I tak sie dzieje ze jest w silniku kupa pozostalosci  piasku z form. Jednym slowem , psuja sie , a ciezko trafic na silnik aby nie mial zadnej wady. Koles ze sklepu na dowod pokazal dwa silniki, ktore stoja i sa do wyj..... .  Jeden byl jego ,a drugi jego ojca i oba szlag je trafil. Na dodatek byl problem gwarancyjny, a i z czesciami jest nie zawesolo. Wiec oddalem ,tego samego dnia , dolozylem i nabylem Yamahe. Czego nie zalowalem. A ,na to wszystko dodam ze kolega zkupil w zeszlym sezonie i nie wiem czy przeplywal 10 godzin. Na dzien dzisiejszy silnik jest nieaktywny. :(( Moim zdaniem ,kazdy ma prawo kupic co zechce ,ale pytajac o rady, wszyscy na tym forum radzimy. To jest wylacznie moja opinia! A i dzis jestem szczesliwym posiadaczem Mercury i jestem zadowolony.Wolalem dolozyc pare groszy i glowa mnie nie boli. Wiem ze sa to silniki cenowo atrakcyjne.Ale coz , kazdy moze wybrac to co chce. Pozdrawiam i mam nadzieje ze nikogo nie urazilem swoimi spostrzezeniem. 



Ani kolega jak i też sprzedawca nie macie zielonego pojęcia o odlewnictwie! Pozostałość piasku! totalna bzdura, proszę sprawdzić w swoim samochodzie czy także nie ma piasku w silniku, przecież także odlany był w formie z piasku kwarcowego. A może trzeba byłoby wysypać piasek z silnika i byłoby po sprawie. Różne bzdury słyszałem, a ta jest naprawdę wielka.

utworzono: 2013/07/28 18:06
Sea King 15 kM

Wędkarstwo»  Forum »  Łodzie na forum »  Grupy

Witam,nie chce być uszczypliwy ale kolega nie moze chyba sie pochwalic uzytkowaniem takiego silnika jak opisuje,lub podobnego w innej nazwie ale Chinskiego.A zatem wszystkie silniki opisane w poscie sa Chinskie,ale na licencji i na technologii Yamahy.Ponadto jak kazdy wyrob w dzisiejszych czasach psuje sie bo poprostu sie psuje.Z wlasnego doswiadczenia wedkarsiego i przede wszystkim żeglarskiego(mam firme czarterujaca Yachty)moge zaswiadczyc ze silniki te na licencji Yamahy sa niezle sa identyczne jak te Yamahy pare lat temu produkowane.Chinczycy to kraj juz nie zasciankowy,to potega swiatowa i maja juz dobre wyroby na skale swiatową.Lubie jak sie ktos wypowiada merytorycznie i wtedy, jak zna zagadnienie i ma doswiadczenie w tym temacie.Kolega pisze dlaczego ludzie nie kupuja Chinskich samochodow-odpowiedz jest prosta bo nie maja z nimi doswiadczenia stycznosci i zaufania do nich.Chinskie samochody maja silniki Mercedesa. zerknij tu
 https://www.google.pl/search?q=ssangyong&espv=210&es_sm=93&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=FL3cUr7lDoGQhQez2IDYDg&ved=0CEwQsAQ&biw=930&bih=446
Reasumujac.Nie wolno sie bac tych silnikow.tylko trzeba je szanowac i pilnowac wszystkiego jak oleje i przeglady.Prosze glebiej pogrzebac w internecie i sami sie przekonacie.Pozdrawiam.

Witam Panowie.
Zdecydowałem się napisać w tym temacie ponieważ mam spore doświadczenie ( serwisowałem ) z chińskimi silnikami.
Może wymienię w kilku punktach moje spostrzeżenia.

1) seaking 2.6 KM; POLECAM
- pływa jak 3,5 KM Mercury więc myślę, że napisaną moc na obudowie można wsadzić między bajki.
- bardzo łatwy rozruch. Pali zawsze za 1-2 pociągnięciem
- jak przystało na 1 cylindrowca pracuje jak dobry mikser kuchenny
- wbudowany zbiornik paliwa wystarcza na 1,5 godziny pływania
- nigdy nie miałem go w naprawie poza zwykłymi przeglądami
- mój kolega ma 4 takie na wypożyczalni i pracują 2-gi sezon
- cena ponad 2 tys. zł sprawia, że chętniej są kupowane suzuki za 2900zł


2) seaking, sail,.... 5KM; NIE POLECAM
- o dziwo silnik bardzo trwały
- mało kulturalny 1 cylindrowiec
- bywają częste problemy z rozruchem
- problemy z pływakiem/iglica w gaźniku
- problemy z przekładnią
- miękkie sprężyny startera

3) seaking/parsun 9.9 KM/15KM; POLECAM
- łatwy rozruch
- przyzwoita kultura pracy jednak głośny na wyższych obrotach
- niska cena zakupu
- małe zużycie paliwa
- bardzo dobre osiągi
- bardzo mała awaryjność
- niestety duża waga
- wszelkie powstałe usterki spowodowane albo niewłaściwą eksploatacją lub niewykonaniem bardzo ważnego przeglądu przed pierwszym rozruchem


4) ZIPP 13,5KM / 15KM; POLECAM

- za wcześnie o awaryjności pisać
- bardzo wysoka kultura pracy i super osiągi

Pozdrawiam

Prosze  bardzo Tomku. Jakies 3 lata temu zakupilem, Neptune 5 km, to samo co Seaking , tylko inne naklejki na obudowie. Niestety nie bylo oleju w orginalnym opakowaniu. Wiec z silnikiem w samochodzie pojechalem do sklepu , kupic olej. Sprzedawca grzecznie spytal do jakiego itp. Wiec mu powiedzialem ,a on ze jezeli mam mozliwosc to zebym zwwrocil bo to totalna klapa. A mianowicie, te silniki  sa odlewane w formach piaskowych. I tak sie dzieje ze jest w silniku kupa pozostalosci  piasku z form. Jednym slowem , psuja sie , a ciezko trafic na silnik aby nie mial zadnej wady. Koles ze sklepu na dowod pokazal dwa silniki, ktore stoja i sa do wyj..... .  Jeden byl jego ,a drugi jego ojca i oba szlag je trafil. Na dodatek byl problem gwarancyjny, a i z czesciami jest nie zawesolo. Wiec oddalem ,tego samego dnia , dolozylem i nabylem Yamahe. Czego nie zalowalem. A ,na to wszystko dodam ze kolega zkupil w zeszlym sezonie i nie wiem czy przeplywal 10 godzin. Na dzien dzisiejszy silnik jest nieaktywny. :(( Moim zdaniem ,kazdy ma prawo kupic co zechce ,ale pytajac o rady, wszyscy na tym forum radzimy. To jest wylacznie moja opinia! A i dzis jestem szczesliwym posiadaczem Mercury i jestem zadowolony.Wolalem dolozyc pare groszy i glowa mnie nie boli. Wiem ze sa to silniki cenowo atrakcyjne.Ale coz , kazdy moze wybrac to co chce. Pozdrawiam i mam nadzieje ze nikogo nie urazilem swoimi spostrzezeniem. 
Wielkie dzięki Robercie za opisanie swoich "przygód" z tymi silnikami. Tym bardziej że sam się zastanawiałem nad ewentualnym kupnem Seakinga. Teraz będę ostrożniejszy choć jak wcześniej pisałem udało mi się znaleźć trochę pozytywnych opinii ww. silników. Choć w te formy piaskowe nie bradzo chce mi się wierzyć, chyba gdzie indziej była przyczyna usterek. Ale taki ze mnie "niewierny" Tomasz:)Ostro kolega pojechał tylko na temat  którego silnika neptuna czy kinga.Ja jakoś korzystam z kinga już trzeci rok i jakoś piasku w oleju nie znalazłem .Mam wielu znajomych którzy do dzisieszego dnia korzystaja z neptuna i jakoś nie nrzekają.Ja wiem mecury ładnie sie prezentuje przy lodzi czy inne jak honda, yamacha,suzuki,ale czy oto naprawde o to chodzi!!.
Pozdrawiam!

TO NIE JA PISAŁEM KTOŚ WŁAMAŁ MI SIĘ NA PROFIL I GO ZMIENIŁ

Prosze  bardzo Tomku. Jakies 3 lata temu zakupilem, Neptune 5 km, to samo co Seaking , tylko inne naklejki na obudowie. Niestety nie bylo oleju w orginalnym opakowaniu. Wiec z silnikiem w samochodzie pojechalem do sklepu , kupic olej. Sprzedawca grzecznie spytal do jakiego itp. Wiec mu powiedzialem ,a on ze jezeli mam mozliwosc to zebym zwwrocil bo to totalna klapa. A mianowicie, te silniki  sa odlewane w formach piaskowych. I tak sie dzieje ze jest w silniku kupa pozostalosci  piasku z form. Jednym slowem , psuja sie , a ciezko trafic na silnik aby nie mial zadnej wady. Koles ze sklepu na dowod pokazal dwa silniki, ktore stoja i sa do wyj..... .  Jeden byl jego ,a drugi jego ojca i oba szlag je trafil. Na dodatek byl problem gwarancyjny, a i z czesciami jest nie zawesolo. Wiec oddalem ,tego samego dnia , dolozylem i nabylem Yamahe. Czego nie zalowalem. A ,na to wszystko dodam ze kolega zkupil w zeszlym sezonie i nie wiem czy przeplywal 10 godzin. Na dzien dzisiejszy silnik jest nieaktywny. :(( Moim zdaniem ,kazdy ma prawo kupic co zechce ,ale pytajac o rady, wszyscy na tym forum radzimy. To jest wylacznie moja opinia! A i dzis jestem szczesliwym posiadaczem Mercury i jestem zadowolony.Wolalem dolozyc pare groszy i glowa mnie nie boli. Wiem ze sa to silniki cenowo atrakcyjne.Ale coz , kazdy moze wybrac to co chce. Pozdrawiam i mam nadzieje ze nikogo nie urazilem swoimi spostrzezeniem. 
Wielkie dzięki Robercie za opisanie swoich "przygód" z tymi silnikami. Tym bardziej że sam się zastanawiałem nad ewentualnym kupnem Seakinga. Teraz będę ostrożniejszy choć jak wcześniej pisałem udało mi się znaleźć trochę pozytywnych opinii ww. silników. Choć w te formy piaskowe nie bradzo chce mi się wierzyć, chyba gdzie indziej była przyczyna usterek. Ale taki ze mnie "niewierny" Tomasz:)Ostro kolega pojechał tylko na temat  którego silnika neptuna czy kinga.Ja jakoś korzystam z kinga już trzeci rok i jakoś piasku w oleju nie znalazłem .Mam wielu znajomych którzy do dzisieszego dnia korzystaja z neptuna i jakoś nie nrzekają.Ja wiem mecury ładnie sie prezentuje przy lodzi czy inne jak honda, yamacha,suzuki,ale czy oto naprawde o to chodzi!!.
Pozdrawiam!


ciekawe jak to mozliwe ,że ten sam wpis co ma rabban jest na moim profilu to nie moje wpisy bo ja mam kinga trochę to dziwne jak to się stało .A  po drugie nie nazywam się ani tomasz ani robert . 

Witam Dla mojego sea kinga 9.8 to juz trzeci sezon bez zadnej usterki po przejrzeniu wiekszosci opinni w pewnym momencie mialem watpliwosci co do slusznosci decyzji o zakupie tego silnika ale jak narazie okazuje sie ze nie slusznie.Silnik docieralem sam 20 godzin po 10 godzinach wymienilem oleje.Pierwsze godziny docierania manetka na zero maks do 1/4 gazu po wymianie oleju juz smielej pod koniec rozkrecajac gaz na maksa na chwile oczywiscie i plynnie operujac manetka .Po dotarciu znow wymiana oleju i nad wisle uwierzcie pierwsze plywanie z dusza na ramieniu ale po kilku godzinach zrozumialem ze silnik wbrew opinniom nie ma ochoty sie zatrzec urwc czy wyleciec w powietrze. W moim przypadku pracuje on pchajac ponton konger 340 i z dwoma osobami na pokladzie ok190 kg wchodzi w slizg bez najmniejszego problemu i utrzymuje go z gazem na 3/4. Silnik serwisuje w serwisie yamachy nie ma z tym zadnego problemu. Ja uzywam go wylacznie plywajac po wisle i jesli nadal bedzie pracowal jak do tej pory to nie mam zamiaru go zmieniac na inny uwazam ze do celow wylacznie wedkarskich nawet pokonujac po kilkanascie kilometrow podczas wyprawy w zupelnosci wystarczy Pozdrawiam

witam kupię silnik zaburtowy spalinowy myśle od 2km minimum do 10 max chyba najlepiej byłoby 4-6km . mam wieteroka ale coś mu chyba dolega i nie pływam na nim choć kupiłem 100% sprawnego , nie znam nikogo kto mogłby do niego zajrzeć pozdrawiam czekam na odpowiedzi

Grzegoz o wyborze mocy decyduje kilka podstawowych czynnikow przede wszystkim wielkosc masa lodki lub innego srodka plywajacego kolejnym waznym czynnikiem jest rodzaj wod po ktorych plywasz czy sa to jeziora czy raczej rzeka na rzece lepiej miec zapas mocy bo plynac pod prad i pod wiatr moze sie okazac ze zbyt slaby silnik moze miec klopot rowniez na duzych jeziorach przyda sie odrobine mocniejszy silnik zeby szybciej pokonywac wieksze odleglosci jesli chodzi o marke i czy nowy lub uzywany to znaczenie ma jeden wazny czynnik zasobnosc portwela:-)
Pozdrawiam

Witam
Zakupiłem dziś parsuna 2.6 nówkę za 1999zł od dystrybutora firmy pezal. Cena dlatego że rocznik 2014 i wysprzedaż rocznikowa jest jeszcze kilka aukcji w dobrych cenach jakby ktoś szukał. Dziś silnik doszedł i muszę powiedzieć że WOW spodziewałem się chińskiego tworu ale spasowanie jak i jakość materiału no normalnie super. Wiem że to silniki na licencji Yamahy i dosłownie copia kalka w kalkę ten 2.6 to z wyglądu nic innego jak Yamaha 2.5 nawet pod pokrywą! oby jeszcze tylko jakość podzespołów i awaryjność Yamahy to już było by super. Jutro docieranie albo jak pogoda dopisze na wodzie albo w beczce. Nawet jak na moc 2.6 to silnik prezentuje się okazale i masywnie rumpel czy mocowanie no jest dobrze jak na razie.

kolego jak sprawuje sie ten silniczek parsuna 2.6km napisz prosze cos wiecej bo mysle o zakupie

Witam

Ma się świetnie działa "0" problemów spalanie małe z odpalaniem także nie ma problemów dobry do trollingu.
Nic nie odpadło wszystko się trzyma tyle że ja kupiłem za niecałe 2 tyśiące gdzie takiej samej pojemności najtańszy markowy kosztował 3 tyś suzuki  (które jest chyba najlepsze z małych silników)  Jeśli miał bym wydać na niego 2600-2700 wolał bym dopłacić 300-400 zł i jednak kupić suzuki 2.5.
Jeśli trafisz na super cene to polecam jeśli dopłata jak wyżej to bym dopłacił.

Panowie a co powiecie o silnikach Hondy .Najprawdopodobniej 2,3 HP (ew, 5HP) lepeij wybrąc Suzuki lub Yamahe ? Jakies inne silniki polecacie zależy mnie na to aby były one maksymalnei ciche.

Mała honda 2.3 jest chłodzona powietrzem są to silniki nie do zajezdzenia ale jest to najgłośniejszy silnik z małych silniczków cisza absolutnie nie.
Suzuki 2.5 ma najmniejszą wagę ze wszystkich małych i z  własnego doświadczenia jak i z testów jakie czytałem jest najlepszym w tym przedziale a do tego jest nawet tańszy od konkurencji. Co do głośności to bardzo ciężko już porównać gdyż wszystkie chodzą bardzo cicho jedynie co to różnica w odgłosie pracy. Jedynie co to nie widziałem małej yamahy.
Zostaje chyba kwestia serwisu i czasu oczekiwania na naprawę  i tu chyba mercury najlepiej wypada. Nie wiem jak z ilością lat gwarancji u pozostałych ale na suzuki jest 5 lat.