Reklama
Dobór śruby napędowej.
Reklama
Może na wstępie się przedstawię mimo iż już kilka postów mam za sobą.
Na imię mam Jacek i jestem producentem łodzi turystyczno wędkarskich. Części może już zna moją produkcję ( np. Horn 440). Pragnę także nadmienić iż można twierdzić że jestem człowiekiem wychowanym na wodzie oraz mam to we krwi z dziadka na ojca. Prowadziłem też przez pewien czas swoją działalność gospodarczą transportu wodnego pasażerskiego. W sumie zawodowo mam wypływano kilka tysięcy godzin, no i jakaś zawrotna liczba niezliczonych pasjonackich ;-) , jednak nie o tym chcę tutaj pisać.
Tak jak sam temat brzmi dobór śruby napędowej w praktyce jak to wygląda i czym się kierować (?)
Być może każdy ma swój indywidualny sposób, inni w ogóle nie wiedzą w jakiej materii się poruszają, a często zakup kolejnej śruby jest sporym wydatkiem.
Nie chcę aby informacje które piszę były jakąś żelazną zasadą bo tak naprawdę nie ma takich i w związku z tym część osób może ze mną się nie zgadzać.
Na wstępie chcę ogólnie określić te najbardziej przydatne parametry/wymiary śrub napędowych które w klasie łodzi wędkarskich są najistotniejsze.
Więc uważam za nie następujące:
11. Średnicę zewnętrzną zazwyczaj sztywno narzucona już przez producenta silnika ( za mała będzie powodować zmniejszenie sprawności śruby na niskich prędkościach, a za duża/bliska dotknięcia płyty antykawitacyjnej spowoduje spadki ciśnienia pomiędzy łopatkami śruby i płytą antykawitacyjną doprowadzając do wrzenia w tych miejscach wody czyli właśnie kawitacji miejscowej oraz gwizdania śruby).
22. Skok śruby nad którym najwięcej popiszemy ( teoretyczna droga jaką powinna przebyć śruba podczas 1 obrotu)
33. Poślizg śruby napędowej ( to co nam ujmuje skok)
44. Ilość łopatek ( ściśle zależna od nich jest sprawność)
55. Kąt rake ( powinien być zależny od kąta natarcia kadłuba łodzi w ślizgu)
66. Profil zakrzywienia cupping ( bardzo chytry sposób zwiększający rzeczywisty skok śruby)
77. Otwory wentylacyjne ( lepsze przyśpieszenie)
Pozwólcie, że ten pierwszy post zakończę na tym i w każdym kolejnym będę starał się analizować każdy z 7 punktów które wymieniłem z codzienną aktualizacją ;-)
W międzyczasie zapraszam oczywiście do dyskusji.
PS. Przy okazji uczę się obsługi tego forum ;-)