czy może mi ktoś wyjaśnić zasadę działania tego kołowrotka bo próbuję na sucho i jakoś mi to marnie idzie jeden hamulec z tyłu drugi z przodu, dźwignia wolnego biegu jak to wszystko zgrać co kiedy załączać itp itd proszę was o rzetelną pomoc i proszę się nie śmiać
Witaj! Nawiń sobie jakąś żyłkę na ten kołowrotek i wtedy wypróbuj zasady działania poszczególnych opcji.Dzwignia wolnego biegu działa na takiej zasadzie;podnosisz ją do góry lub na dół w zależności od modelu kołowrotka i wtedy pociągasz za żyłkę i bez żadnych oporów powinna obracać się szpula.Wyłączanie biegu następuje po przekręceniu korbką i spada wtedy dzwignia. Wolny bieg jest po to ,żeby ryba nie poplątała żyłki albo kij nie wylądował w wodzie gdy szarpnie ryba.Natomiast hamulec przedni i tylny ustaw tak aby szpula nie kręciła za luzno lub ze zbyt dużym oporem.Najlepiej zawiń żyłkę na kawałku drewna i z umiarem pociąg jeśli jest zbyt mocno dokręcony hamulec to będzie duży opór, lub pęknie żyłka.Natomiast jeśli będzie w miarę wyregulowany to powinna się obrócić szpula i powinien być dzwięk działającego hamulca.To tak w miarę opisane zasady działania tych opcji.Powodzenia w użytkowaniu a najlepiej kolego wypróbuj ten kręcioł na rybach w normalnych warunkach , i wtedy zobaczysz co i jak ustawić aby dobrze pracował kołowrotek podczas holu lub zacinania.
czy może mi ktoś wyjaśnić zasadę działania tego kołowrotka bo próbuję na sucho i jakoś mi to marnie idzie jeden hamulec z tyłu drugi z przodu, dźwignia wolnego biegu jak to wszystko zgrać co kiedy załączać itp itd proszę was o rzetelną pomoc i proszę się nie śmiać
Witaj! Nawiń sobie jakąś żyłkę na ten kołowrotek i wtedy wypróbuj zasady działania poszczególnych opcji.Dzwignia wolnego biegu działa na takiej zasadzie;podnosisz ją do góry lub na dół w zależności od modelu kołowrotka i wtedy pociągasz za żyłkę i bez żadnych oporów powinna obracać się szpula.Wyłączanie biegu następuje po przekręceniu korbką i spada wtedy dzwignia. Wolny bieg jest po to ,żeby ryba nie poplątała żyłki albo kij nie wylądował w wodzie gdy szarpnie ryba.Natomiast hamulec przedni i tylny ustaw tak aby szpula nie kręciła za luzno lub ze zbyt dużym oporem.Najlepiej zawiń żyłkę na kawałku drewna i z umiarem pociąg jeśli jest zbyt mocno dokręcony hamulec to będzie duży opór, lub pęknie żyłka.Natomiast jeśli będzie w miarę wyregulowany to powinna się obrócić szpula i powinien być dzwięk działającego hamulca.To tak w miarę opisane zasady działania tych opcji.Powodzenia w użytkowaniu a najlepiej kolego wypróbuj ten kręcioł na rybach w normalnych warunkach , i wtedy zobaczysz co i jak ustawić aby dobrze pracował kołowrotek podczas holu lub zacinania.
dzięki kolego o nieznanym nicku za wyjaśnienie mam nadzieje że moja mała głowa zrozumie to co chciałeś mi przekazać połamania