Kołowrotki Daiwa smarowanie

Cze! Czy kołowrotki Daiwa smarują w środku i na hamulcu? Chodzi mi te od Excelera w góre, a dokładnie Freamsa A.
Na hamulcu?
Po co, by zmniejszyć jego siłę?

Nie wiem czy to hamulec, ale w Pennach pod tym pokrętłem regulującym hamulec jest smar.

Nie wiem czy to hamulec, ale w Pennach pod tym pokrętłem regulującym hamulec jest smar.
Ja naprawiałem nie jeden kołowrotek, i powiem że na okładzinach ciernych nigdzie nie widziałem smaru.
Oczywiście nie miałem jeszcze styczności z Penami.
Tak wiec i wszystkich jeszcze rozwiązań technicznych nie znam. Z tym że doświadczenie mnie nauczyło że nie smaruje się okładzin ciernych.
W środku na przekładniach musi być smar, by się nie zatarły i szybko zużyły. Oczywiście też nie wolno z mim przesadzić.

I na terkotce na szpuli.

I na terkotce na szpuli.
A jaka tam jest?
Pręcik, blaszka na sztywno sadzona?
Czy na sprężynce i trzpieniu.


Te mechanizmy (terkotki) jak potraktujesz smarem, to je wygłuszysz.

Zazwyczaj jak rozbierzesz kołowrotek to widać gdzie producent dawał smar. I w tych miejscacz gdzie po nim nawet nie ma śladu, nie dawij. Niektóre się oliwi, inne (terkotki) można tylko przeczyścić preparatem odrdzewiająco-smarującym coś na wzór WD i wytrzeć do sucha.

Fotka by ułatwiła odpowiedź...

To troche dziwne bo ja jeszcze nie spotkalem kolowrotka zeby hamulec byl suchy a juz troche kolowrotkow widzialem od srodka. Przekladnie potrafia byc postraczone tylko smarowidlem ale hamulce byly zawsze albo naoliwione albo nasmarowane:)

Na hamulcu?
Po co, by zmniejszyć jego siłę?


I znów wychodzi całkowity brak wiedzy i wędkarskich kompetencji "miszcza"...

KAŻDY HAMULEC MUSI BYĆ NASMAROWANY!!!

Cze! Czy kołowrotki Daiwa smarują w środku i na hamulcu? Chodzi mi te od Excelera w góre, a dokładnie Freamsa A.
Tak, są smarowane i to nawet nieźle. Choć niektórzy dorzucają smaru. Jak co kto lubi :-)

Hamulec kołowrotka jest już fabrycznie smarowany. Gdyby nie był smarowany, nie mógłby pracować płynnie. Gdyby z kolei był za bardzo nasmarowany, straciłby swoje właściwości. Dlatego smarując hamulec należy płytki cierne natłuszczać między kciukiem a palcem wskazującym i za razem pozbyć się nadmiaru tego tłuszczu. Prawidłowo nasmarowany hamulec traci około 5-7 % swojej siły ( jak obliczono) , ale to nie przeszkadza , gdyż przez płynność jego pracy zaliczono mniej spadów ryb. Smar hamulcowy powinien być odpowiedni do hamulca , a nie jakiś byle jaki! Jeden z najlepszych smarów do hamulców kołowrotka to Cal"s Reel&Drag Grease.
Nie słuchaj podpowiedzi kolegi A. odradzającego smarowanie hamulca, bo zniszczysz sobie sprzęt.

Hamulec kołowrotka jest już fabrycznie smarowany. Gdyby nie był smarowany, nie mógłby pracować płynnie. Gdyby z kolei był za bardzo nasmarowany, straciłby swoje właściwości. Dlatego smarując hamulec należy płytki cierne natłuszczać między kciukiem a palcem wskazującym i za razem pozbyć się nadmiaru tego tłuszczu. Prawidłowo nasmarowany hamulec traci około 5-7 % swojej siły ( jak obliczono) , ale to nie przeszkadza , gdyż przez płynność jego pracy zaliczono mniej spadów ryb. Smar hamulcowy powinien być odpowiedni do hamulca , a nie jakiś byle jaki! Jeden z najlepszych smarów do hamulców kołowrotka to Cal"s Reel&Drag Grease.
Nie słuchaj podpowiedzi kolegi A. odradzającego smarowanie hamulca, bo zniszczysz sobie sprzęt.

Nic dodac nic ujac:)