Smar grafitowy do kołowrotka

Nie wiem jaki to jest, ale ja kupiłem w sklepie wędkarskim za 4,99 zł (coś koło tego, niecałe 5 złotych) z firmy Jaxon i dobrze służy.

Smar grafitowy nadaje się do kołowrotków. Tym smarem smaruje się przekładnie ślimakowe i łańcuchowe a do tego ten smar chroni części przed działaniem wody. Do łożysk się nie nadaje ale to w przypadku kołowrotków nie ma znaczenia bo łożyska są kryte.

sprubój silikonem heheheh xd

sprubój silikonem heheheh xd
tak silikon to masz zamiast mózgu

smar grafitowy służy do zabezpieczania gwintów, nie nadaje się ponieważ zawiera drobiny grafitu które powodują szybsze zużycie przekładni i zębatek w kołowrotku, zastosuj smar molibdenowy, silikonowy, do przekładni lub do łożysk, a najlepiej kup smar w sklepie wędkarskim, polecam Cormorana

W zimie przemywam ,po rozkręceniu kołowrotka ,  pedzelkiem cały srodek a puzniej smaruję przekładnie wazelina techniczną . Już od lat i dobrze im to służy.

Smar grafitowy? Najlepszy sposób do zajechania łożysk. Przygotowuje się do smarowania mojej starej Daiwy przed sezonem i mam do tego akurat smar Bosh do elektronarzędzi - bardzo odporny na wysokie temperatury nie upłynnia się.

Grafitowy jest dobry do smarowania piór w resorach pojazdów ale nie do kołowrotków.

Potwierdzam że smar:Bosh-a do elektronarzędzi jest nailepszym smarem do smarowania kołowrotków.Odradzam zdecydowanie, wazelinę-tech jak również, smar grafitowy.Można smarować jerównież, zwykłym smarem do łożysk tocznych.pozdrawiam.!!!!

Potwierdzam że smar:Bosh-a do elektronarzędzi jest nailepszym smarem do smarowania kołowrotków.Odradzam zdecydowanie, wazelinę-tech jak również, smar grafitowy.Można smarować jerównież, zwykłym smarem do łożysk tocznych.pozdrawiam.!!!!

romani ;nie wiem dlaczego nie polecasz wazeliny technicznej, chemicznie jałowa, w odróżnieniu od innych smarów które zawieraja związki chemiczne ujemnie wpływające na stopy metali?
Ktoś poleca smar Boscha do elektronarzedzi, a co to jest i na jakiej bazie robione?

siema jak się znacie to piszecie -smar grafitowy jest używany np. do smarowania przegubów w aucie i się sprawdza od kilku lat stosuję ten smar i w kołowrotkach nie ma takich prędkości obrotowych jak w przegubach więc śmiało można go zastosować

Bernard51 Smar bosh-a ;jest nailepszy.Inne smary mają to do siebie ż pszy wysokich obrotach kół zębatych występuje siła odśrodkowa która wyrzuca smar na wewnętrzną obudowę kołowrotka, ciska smar do hamulca tylnego iwyłazi wokó rotora pod szpulą przy smarowaniu smarem bosh-a dosmarowania elektronarzędzi smar trzyma się bardzo dobrze części smarowanych odrzucanie iwypychanie nie występuje.Smar molibdenowy jk igrafitowy potrafi uszkodzić nie obudowane łorzyska.Wazelina jest dobrado smarowania urządzeń gdzie występują metale kolorowe aby się nieutleniały właściwości smarne słabe. pozdrawiam.!!!

Wazelina jest dobrado smarowania urządzeń gdzie występują metale kolorowe aby się nieutleniały właściwości smarne słabe. pozdrawiam.!!!

 Skoro tak twierdzisz to pewnie masz rację , chociaż mnie nie przekonuje całkowicie bo smar boscha jest robiony na bazie właśnie wazeliny technicznej?

to już nie wiem? myślę że do wędkarskiego zawitam a na opakowaniu tego graficiaka jest napisane przeznaczony do maszyn wolnobieżnych wysoko obciążonych oraz urządzeń poruszajacych się ruchem posuwisto zwrotnym lub małymi skokami. jest zgodny ze smarami molibdenowymi odporny na wode.

;   do;ympan666-kołowrotek to nie maszyna samobieżna, tryby i łańcuch są stalowe ,natomiast w kołowrotkach przeważnie to stopy lekkie ,stopów lekkich nie smarujemy molibdenami ani grafitami. niektóre kręciołki mają łożyska otwarte, jak już pisałem i molibdeny i grafity nienadają się do smarowania łorzysk, tym bardziej tak delikatnych.smar bosh-a niema nic wspólnego z wazeliną,i też jest odporny na wodę.życzę wielkiej zębatej.!!!    

Ja do smarowania kołowrotków zawsze używam smaru ŁT-43 i nigdy nie miałem żadnego problemu. A smar grafitowy stosuje tylko do smarowania rolki.

Smary ŁT-41, ŁT-42 i ŁT-43 stosuje się do smarowania łożysk tocznych pracujących w normalnych warunkach pracy. Mogą też być używane do łożysk ślizgowych. Są odporne na działanie wody, charakteryzują się dobrymi własnościami przeciwkorozyjnymi.
Zakres temperatur pracy smarów ŁT-41, ŁT-42 i ŁT-43 wynosi od -30oC do 120oC.

Tu macie koledzy co i jak sie robi zeby kolowrotek dobrze krecil http://jerkbait.pl/topic/5609-serwisujemy-kolowrotek-krok-po-kroku/

O konserwacji ja też coś znalazłem: http://www.tajniki-wedkarstwa.pl/page.php?49