Reklama
Torba dla silnika zaburtowego
Reklama
Witam. Zaczynam produkcje torb dla silników zaburtowych. W ogłoszeniach już podałem wszystkie dane, ale jeszcze raz się powtórzę:
Torby wykonane są z grubego materiału wodoodpornego na zewnątrz, miękkiego elastycznego w środku, oraz wypełnione pianką pomiędzy tymi warstwami. W miejscu znajdowania się reduktora silnika torba wzmocniona dodatkowym materiałem PCV. Posiadają również otwory wentylacyjne oraz specjalne okienko do zamontowania silnika na stojaku pod czas przechowywania. Rączki zrobione są z wytrzymałych pasów, które owijają całą torbę/futerał w miejscach największego obciążenia. Rączki rozmieszczone dla dogodnego przenoszenia silnika dla 1 lub 2 osób. Torby są przeznaczone dla:
- przechowywania silnika w położeniu leżącym, wiszącym oraz zamontowanym na stojaku.
- dla przewożenia silnika np. w bagażnika tym samym zabezpieczając obicie auta oraz samego silnika.
- donoszenia silnika do łodzi/pontonu, zamontowania go na pawęż bez konieczności zdejmowania torby dla zabezpieczenia od zabrudzeń oraz przypadkowemu uszkodzeniu mechanicznemu silnika/łodzi przy montażu. Torby wykonuję na zamówienie dla każdego typu i modelu silnika. Torby są zrobione na wymiar, nie pasują do innych silników.
Generalnie pytanie czy jesteście zainteresowani takimi torbami, i czego jeszcze brakuje waszym zdaniem?
dla wielu silnikówleżenie na boku to proszenie się o problem, dla niektórych producenci sami wskazują na którym boku można kłaść i tu przydałoby się przenieść to onaczenie na torbę, czyli albo dwukolorowa torba lub inne rozwiązanie. Do tego można dodać okienko na włożenie opisu, aby sie zorientować co jest w torbie jak ma się więcej niż jeden silnik a wszystkie w podobnych torbach. I ostatnia sprawa jak to prać, zwykle silniki nie są okazami czystości, a to spaliny lub olej lub paliwo. Do tego w dole takiego pokrowca robibłnym dziurkę/odpływ aby to co ewentualnie z niego wycieknie mogło też wyciec z pokrowca, często będzie to woda, ale po co ma gnić nam pokrowiec?
W związku z tym pytanko mam : Jaka cena będzie przykładowo za torbę do silnika Suzuki DF 20 four stroke ?
W związku z tym pytanko mam : Jaka cena będzie przykładowo za torbę do silnika Suzuki DF 20 four stroke ?
190 zł.
Muszę zerknąć czy mam rozkrój do niego.
dla wielu silnikówleżenie na boku to proszenie się o problem, dla niektórych producenci sami wskazują na którym boku można kłaść i tu przydałoby się przenieść to onaczenie na torbę, czyli albo dwukolorowa torba lub inne rozwiązanie. Do tego można dodać okienko na włożenie opisu, aby sie zorientować co jest w torbie jak ma się więcej niż jeden silnik a wszystkie w podobnych torbach. I ostatnia sprawa jak to prać, zwykle silniki nie są okazami czystości, a to spaliny lub olej lub paliwo. Do tego w dole takiego pokrowca robibłnym dziurkę/odpływ aby to co ewentualnie z niego wycieknie mogło też wyciec z pokrowca, często będzie to woda, ale po co ma gnić nam pokrowiec?
Każda torba projektuje się pod każdy oddzielny model silnika z wrachowaniem sposobu przechowywania każdego. Co do prania - w zwykłej pralce. W Ukrainie są bardzo popularne te torby, ludzie jakoś nie narzekają a tylko kupują, dlatego zciągnełem gościa który robił to w UA przez 15 lat. Jestem pewien że będziesz zadowolony z posiadania takiego futerału. Obiecuję że zwrócę kasę jeśli moje słowa okażą się nie prawdziwe.
Mogę już się pochwalić gotowymi torbami.
Zdjęcia robiłem przed chwilą. Podaję linki do chmury (nie zmniejszałem rozdzielczości, ważą dość dużo dla forum).
Honda 8 KM
Honda BF 10 SRU
Mercury 6
Parsun F5 BMS
Suzuki D20F
Yamaha 9,9 4_suw
Trzeba przyznać, że robią wrażenie. Jak zakupię silnik napewno nabędę taką torbę. Co jak co porządek musi być.