Witam serdecznie.Moje pytanie brzmi - jest zestaw spławik,obciążnik spławika,na głównej żyłce i w końcu przetoka z haczykiem. Zauważyłem że na przetoce zakładają śrucinę dość pokaźną nazywa się to pilotem i jakie spełnia zadanie, oraz jak sie ma do wagi spławika. Przykład spławik 18g. obciążenie główne 18g. + śrucina 1g. to nam daje 19g. zatem więcej niż wyporność spławika- czy 17g obciążenie główne + śrucina 1g na przetoce pilot = 18g. co daje nam zgodność wyporności spławika. Chciałbym to opisać jak najbardziej obrazowo, ale myślę że specjaliści będą wiedzieć o co mi chodzi. Z góry dziękuje i pozdrawiam.
Jak rybka ruszy tą dodatkową ,ponad stan śrucinkę ,spławik dalej będzie stał w bezruchu. Nie zauważysz np . brań wynoszących ,a dwa po co zakładac śruciny na przypon?
Dodatkowo, zastosowanie śruciny sygnalizacyjnej szybciej sprowadza przynętę na pożądaną głębokość. Generalnie, jeżeli łowię na spławik, staram się nie przeciążać spławika. Raczej ciut nie doważyć i dorzucić śrucinę sygnalizacyjną. Jeżeli przypon ma 10-15 cm to wówczas nie ma sensu umieszczać śruciny na nim, ale gdy przypon jest dłuższy (20+, np. przy słabych braniach, cieńszej żyłce) to wówczas śrucinę sygnalizacyjną umieszczam na przyponie.
Przy przyponach długości 70 - 100 cm ( Warta ) większa śrucina na przyponie jest jak najbardziej wskazana, żeby przykleic go do dna, natomiast napewno lżejsza niż 1g. Ja używam 0,4 maks.
Generalnie oliwka nie powinna stanowić 100 % obciązenia zestawu a 90 - 95 %
Tutaj masz kilka godnych polecenia schematow zestawów do tyczki zarowno na rzeki jak i jeziora. Napewno pomoże Ci to w odpowiednim zbudowaniu swojego zestawu. Schematów nie ma. Wszystko zależy od głębokości, uciągu, pogody czy brań.
Witam serdecznie.Moje pytanie brzmi - jest zestaw spławik,obciążnik spławika,na głównej żyłce i w końcu przetoka z haczykiem. Zauważyłem że na przetoce zakładają śrucinę dość pokaźną nazywa się to pilotem i jakie spełnia zadanie, oraz jak sie ma do wagi spławika. Przykład spławik 18g. obciążenie główne 18g. + śrucina 1g. to nam daje 19g. zatem więcej niż wyporność spławika- czy 17g obciążenie główne + śrucina 1g na przetoce pilot = 18g. co daje nam zgodność wyporności spławika. Chciałbym to opisać jak najbardziej obrazowo, ale myślę że specjaliści będą wiedzieć o co mi chodzi. Z góry dziękuje i pozdrawiam.
Jak rybka ruszy tą dodatkową ,ponad stan śrucinkę ,spławik dalej będzie stał w bezruchu. Nie zauważysz np . brań wynoszących ,a dwa po co zakładac śruciny na przypon?
http://forum.wedkuje.pl/f,srucina-sygnalizacyjna,83751,0.html
Dodatkowo, zastosowanie śruciny sygnalizacyjnej szybciej sprowadza przynętę na pożądaną głębokość. Generalnie, jeżeli łowię na spławik, staram się nie przeciążać spławika. Raczej ciut nie doważyć i dorzucić śrucinę sygnalizacyjną.
Jeżeli przypon ma 10-15 cm to wówczas nie ma sensu umieszczać śruciny na nim, ale gdy przypon jest dłuższy (20+, np. przy słabych braniach, cieńszej żyłce) to wówczas śrucinę sygnalizacyjną umieszczam na przyponie.
Przy przyponach długości 70 - 100 cm ( Warta ) większa śrucina na przyponie jest jak najbardziej wskazana, żeby przykleic go do dna, natomiast napewno lżejsza niż 1g.
Ja używam 0,4 maks.
Generalnie oliwka nie powinna stanowić 100 % obciązenia zestawu a 90 - 95 %
Tutaj masz kilka godnych polecenia schematow zestawów do tyczki zarowno na
rzeki jak i jeziora. Napewno pomoże Ci to w odpowiednim zbudowaniu swojego zestawu.
Schematów nie ma. Wszystko zależy od głębokości, uciągu, pogody czy brań.
http://www.leszcz.pl/diagram.php?aaa=5&bbb=tyczka