Luz zębatki w kołowrotku - zrób to sam

Po pierwsze trzeba stwierdzić czy jest taki luz? Ale z moich doświadczeń wiem,że taki luz występuje w 80 - 90% (w niektórych kołowrotkach), nawet w nowych!! To jest taka, może nie wada, (jeżeli luz jest MALUTKI),ale na pewno usterka, która może doprowadzić do innych awarii.Dlatego,że za duży luz (zębatka przeskakuje) powoduje,że ścierają się zęby obu zębatek i ślimaka i ślimacznicy.Taką usterkę powinien usunąć sobie każdy wędkarz sam, albo przynajmniej pilnować tego. TWIERDZĘ, ŻE TO NIE JEST WCALE TAKIE TRUDNE! No to zaczynamy! Na zdjęciu 1 sprawdzamy luz przesuwając korbkę w/g strzałki. Na pewno mniejszy, albo większy ale jest.Jeżeli jest minimalny tzn bardzo malutki to dajemy temu spokój.Ale jeżeli jest dość wyczuwalny to musimy go zlikwidować. Aby nie niszczyć sobie zestawu to odkręcamy nakrętkę, następnie otwieramy kabłąk i zdejmujemy szpulę (zdjęcie nr 2).Na zdjęciu nr 3 mamy już zdjęta szpulę i odkręcony kołowrotek od wędki. Następnie (zdjęcie nr4) odkręcamy nakrętkę i zdejmujemy korbkę i przełącznik wolnego biegu. Na zdjęciu 5 zdejmujemy pierścień gumowy - czerwona strzałka i wyciągamy sprężynkę zdjęcie nr 7. Zdejmujemy pokrętło regulatora wolnego biegu i nakładkę - strzałki czerwone - zdjęcie nr 8. Uwaga na śrubki wspaniale nadaje się pudełko po robakach. Po zdjęciu dekielka zdjęcie nr 9 zieloną kropką oznaczyłem zębatkę, a czerwoną łożysko (w tym przypadku jest to łożysko plastykowe- ślizgowe. Żółta długa strzałka wskazuje miejsce, gdzie należy włożyć podkładki, aby zmniejszyć lub całkowicie zniwelować luz zębatki. Na zdjęciu nr 10 widać to dokładniej zielona strzałka pokazuje miejsce dla podkładek, a strzałka czerwona pokazuje łożysko.Na zdjęciu nr 11 zdjąłem starą podkładkę z punktu oznaczonego czerwoną kropką.Oczywiście założę ją z powrotem, albo jak znajdę grubszą to założę tylko grubszą. Zdjęcie 12 pokazuje jakie podkładki występują w kołowrotkach.Jak widać na zdjęciu są to i miedziane i aluminiowe i metalowe, nawet spotkałem się z plastykowymi. Na zdjęciu 13 strzałka żółta pokazuje już założoną dodatkową podkładkę. A tak przy okazji jeżeli mamy już trochę dojścia do części współpracujących wciskamy trochę smaru. Można stosować smar specjalny do kołowrotków.Ja stosuje ŁT-43.Jest to smar wodoodporny i moim zdaniem w zupełności wystarczy i trochę kasy jest zaoszczędzone.Przed montażem dekielka lepiej jest włożyć łożysko do dekielka pamiętając, aby otworki w łożysku były widoczne strzałka zielona - zdjęcie nr 15. No i zaczynamy montaż. Przykręcamy dekielek wszystkimi śrubkami i następnie! Nie składamy dalej tylko wkładamy korbkę i bez dokręcania jej i sprawdzamy czy wszystko gra, tzn czy można obracać lekko korbką.Jeżeli ciężko to znaczy ,że dołożyliśmy za dużo podkładek i trzeba odjąć. Nieraz te rozkręcanie trwa parę razy, aż uzyskamy odpowiedni luz. Oczywiście przy rozkręcaniu wszystkie części układamy jedna za drugą i teraz przy montażu bierzemy sobie po kolei. Zdjęcie nr 18. Nie może być pomyłki! Jeżeli ktoś nie ma odpowiednich podkładek, to można je wykonać domowym sposobem.Ja tutaj pokazuje jak je wykonać z puszki po piwie. Najpierw zgniatam puszkę - zdjęcie nr 19. Następnie wiertarką, lub wkrętarką (na zdjęciu nr 20) wiercę kilka otworów,(wiertło dopasowujemy do średnicy czopa zębatki). Następnie ostrym nożem zbieram "krosty" po prostu czyszczę je i wycinam nożycami. Wiercę dużo więcej niż mi potrzeba, bo niektóre trzeba wyrzucić, te bardziej kanciate.No i ostatnia operacja. Prostujemy je delikatnie młotkiem na desce lub jakieś blasze.Zachęcam do samodzielnego wyregulowania luzu zębatki i innych prostych napraw i bedzie to na pewno przedłużenie żywotności swoich kręciołów.